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华盛顿(路透社) - 菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内在2015年9月大众汽车(VOWG_p.DE)披露该德国汽车制造商使用非法软件逃避排放的几天后,谴责该公司美国发言人在发布有关菲亚特汽车排放实践的新闻稿测试,周一发布的文件显示

律师起诉菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCAU.N)在证券案件中提交了一封电子邮件,摘自Marchionne给该公司美国发言人Gualberto Ranieri的一封电子邮件,该邮件是在纽约联邦法院的一份文件中批评他说该公司没有使用失败设备

“你是不是出于你的混帐思想

”Marchionne在2015年9月22日的一封电子邮件中写道,并补充说Ranieri应该被解雇并称他的行为“完全是愚蠢和不合情理的

”该公司在周一的一份声明中表示,“可以理解的是,我们的首席执行官会对任何会对这样一个重要而复杂的问题发表意见的员工做出有力的回应,而不会通过适当的渠道对此事进行全面审查

“该声明补充说,Ranieri的评论是在大众排放问题成为几天后发表的

公开“并且在进行全面的内部审查和与零部件供应商的讨论之前是可能的

”菲亚特克莱斯勒在2015年与马尔基翁内和其他高管一起起诉索赔,它夸大了其遵守车辆安全法的能力,从而欺骗了股东

2017年提交的投诉的修订版增加了关于其遵守排放法律的声明

股东指责被告通过淡化安全问题,从2014年10月到2015年10月将菲亚特克莱斯勒的股价抬高了数亿美元

他们表示,这一缺陷在2015年实现,当时该汽车制造商被美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)罚款1.75亿美元,并且召回的费用约为6.7亿美元

原告提交了摘要,要求批准最多承担40份额外的证词,包括Marchionne的证词

美国司法部于2017年5月起诉菲亚特克莱斯勒,指责其自2014年以来非法使用软件绕过104,000辆柴油车的排放控制

菲亚特克莱斯勒与司法部和加州空气资源委员会举行了多轮和解谈判,以解决民事诉讼,包括最近本月早些时候的谈判

它面临着对此事的单独刑事调查

据路透社2月份报道,司法部向菲亚特克莱斯勒律师发出了1月27日的和解协议,要求该公司抵消过量污染,并采取措施防止未来的过度排放

这封信中包含的解释必须包括非常重大的民事处罚

监管机构表示,菲亚特克莱斯勒柴油车辆有未公开的排放控制措施,允许车辆在正常驾驶期间排放过量污染

该公司否认有不当行为,称它从未参与任何故意欺骗排放规则的计划

在周一在底特律提交的一份单独的法院文件中,律师提起针对菲亚特克莱斯勒的修改集体诉讼,康明斯公司(CMI.N)称,2007 - 2012年至少有两台柴油机排放装置安装了道奇Ram 2500和3500卡车以逃避先前版本的排放测试在3月份被驳回

两家公司都否认有不当行为

David Shepardson的报道; Leslie Adler编辑