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巴黎(路透社) - 法航 - 荷兰航空公司(AIRPA)周四任命加拿大航空公司(ACTO)执行官本杰明史密斯为其新任老板,选择一名局外人通过与其法国航空公司史密斯公司的工会展开激烈对峙来指导该航空公司集团到目前为止,这家加拿大航空公司的首席运营官将于9月底开始担任法航 - 荷航的首席执行官,该公司在一份声明中表示,他的任命得到了法国政府对工会异议的支持,填补了管理层的空白

让 - 马克·贾纳拉克(Jean-Marc Janaillac)在长期罢工和员工投票反对他的最终报酬之后于5月卸任董事长兼首席执行官但是这位46岁的航空和旅游行业资深人士将削减他的工作以提高生产力在法国航空公司缩小与英国航空公司(ICAGL)和汉莎航空公司(LHAGDE)等欧洲竞争对手之间的差距“我很清楚法航荷航集团目前面临的竞争挑战,我相信ai rlines的团队拥有在全球航空市场取得成功的所有优势,“史密斯在声明中表示,他成为法国航空公司85年历史上的第一位外国老板,就像它正面临恢复工业行动已经耗尽3.35亿欧元(3.81亿美元)关闭上半年收益法国政府指挥该航空公司143%的股份和更大份额的投票权,周四早些时候表示支持他的招聘工人代表严厉批评任命一名非法国首席执行官,首先在国内报刊上发表声明,代表飞行员,机组人员和地勤人员的九个主要工会发表声明“候选人的选择应进一步捍卫我们国家航空公司的利益”,工会在此之前表示董事会的决定 - 同时援引美国领导的保护主义激增的原因,外国首席执行官的任命应该是“不可思议的”工会将讨论另一轮8月27日,当史密斯报告高达3300万欧元的薪酬方案 - 如果确认 - 可能进一步煽风点火但联盟合作伙伴达美航空公司(DALN)和中国东方航空公司(600115SS)各持有88%的法国航空公司-KLM,一位经验丰富的国际航空高管认为,参与这一过程的人士说,而不是另一位法国前公务员Janaillac或其前任的模范

在离开先例时,总统埃马纽埃尔马克龙政府最终支持这一立场公共撤离法国候选人菲利普·卡普隆(Vepe Environnement(VIEPA)财务总监菲利普·卡普伦(Philippe Capron)的公开撤离“我们总是说我们希望法航拥有丰富的航空知识,”Le Maire周四访问法国西南部时说,加拿大航空公司的退伍军人“符合国家作为股东设定的所有条件”,部长补充道

该集团表示,法航 - 荷航和法航董事会将由一位非执行董事长而非首席执行官领导,根据治理结构单独公布,临时董事长安妮 - 玛丽•库德克将继续留任史密斯到达史密斯,讲法语,在加拿大航空公司的劳务交易方面有着良好的记录,2015年,他在10年的工资协议上取得了成功的谈判

在经济学专业毕业后,他在安大略省航空公司开始了自己的职业生涯

加拿大航空公司在1993年离开之前建立自己的旅行社九年后,他重新加入了加拿大最大的航空公司,在那里他监督了单独品牌低票价业务的推出和全球网络扩张,再加上劳务协议,巩固了从2009年破产的反弹中恢复加拿大劳资谈判的严重进展成为可能,然而,只有当时保守派政府多次干预以打破罢工,有时候威胁新法律这些交易本身也要求工会签署罢工权利,同时实现商定的里程碑 - 另一项不可能在法国复制的壮举,法国对工业行动的限制较少,而且激烈的争议史密斯可能面临更加严峻的挑战

英国航空战略顾问詹姆斯·霍尔斯特德(James Halstead)表示,“法国航空公司工会合同正在重新谈判,这将是一项艰巨的工作”,英国航空公司近20年来经历了这项工作,汉莎航空公司 在最近几年里,他终于达成了合理的日耳曼妥协,“他说”法航无法做到这一点“劳伦斯弗罗斯特和理查德拉夫的报道; Victoria Bryan在法兰克福和Allison Lampert在蒙特利尔的补充报道;由Emelia Sithole-Matarise和Alexandra Hudson编辑