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卢森堡(路透社) - 法国有权对乘坐非法出租车服务的Uber [UBER.UL]的当地经理提起刑事诉讼,欧盟最高法院周二裁定,对硅谷初创公司提起另一项法律诉讼挫折

优步的损失发生在去年早些时候,欧洲联盟(ECJ)的卢森堡法院将该公司列为运输服务而不是数字服务,这剥夺了对数字服务享受的过度国家监管的保护

欧盟法律

最新案件涉及优步使用未经许可的司机作为其在法国的UberPOP服务的一部分,该服务已在那里和其他几个城市暂停

优步仍在法国使用其专业授权司机服务,不受裁决影响

欧洲法院在一份声明中表示,“作为刑法,成员国可以禁止和惩罚在UberPOP服务范围内非法行使运输活动,而不事先通知委员会立法草案”

优步认为,法国应该寻求欧盟委员会批准新的出租车法,其中包含出租车和移动应用程序的措施,其中包括只有官方的出租车可以使用地理定位技术来展示可用的汽车

由于法国没有寻求委员会的批准,优步认为对该公司的两名法国管理人员提起的刑事指控无效

“这个案例是关于2014年的法国法律是否应该预先通知欧盟委员会并且与我们在2015年停止的点对点服务有关,”优步发言人说

“正如我们的新首席执行官所说,管理优步等服务是合适的,因此我们将继续与欧洲各城市进行对话

”优步让用户通过他们的智能手机上的应用程序召唤,惹恼了传统出租车行业自2011年在欧洲推出以来,引发了与当地政府的抗议和冲突

它最近采取了更为和解的方式,自愿暂停其在一些城市的服务,以遵守当地法律

它也被迫退出丹麦和匈牙利等国家

根据欧盟法律,影响数字服务的国家立法需要预先通知布鲁塞尔,以确保它不会扭曲单一市场

欧洲法院表示,由于优步根据欧盟法律提供运输服务,因此提前通知委员会的义务不适用

去年,伦敦认为优步不适合经营出租车服务并剥夺其运营许可

优步对此决定提出上诉

代表包括优步在内的主要科技公司的计算机与通信行业协会(CCIA)表示,该案件的重要性超越了乘车应用程序

CCIA竞争与欧盟监管政策副总裁Jakob Kucharczyk说:“这是委员会有效的监督权力,我们很遗憾看到在今天的判决后,这些权力受到限制

” “不幸的是,法院通过在国家层面采取限制性,不成比例和不合理的措施,使成员国有更多的空间来阻挠数字单一市场

”Michele Sinner的报道,由Julia Fioretti撰写;由Alastair Macdonald,Susan Fenton和Jane Merriman编辑